兰州大宇挖掘机冒黑烟维修公司

　　大宇挖掘机维修故障时挖机时有自报故障报警和报故障代码的功能，也有不报故障但机器也不正常的现象，遇到后者就有必要进入维修模式对机器做深层次的检测了。还属有电脑的机器都有自诊断和静、动态数据流监控功能，这也是衡量机器档次的特征之一。

　　大宇机进入维修模式的方法都一样，在关电状态下按注蜂鸣器停止开关不放，然后把 电门钥匙开到ON即可，在不发动机器时所看的数据是静态数据，如果发动机器屏上所显的数据将监控机器所有的传感器得到的工作情况数据。按理这个就象个多功能检测仪。

　　在维修挖机时不需要第二方的检测设备，除非是想现摆。

　　1、工程师级修机方法：用一张原版厂家维修资料核对屏上所有数据，如有不符的即记录下来，有的放矢的去对症动手。

　　2、修理工的修理方法：客户报什么现象就看相应的屏上数据，然后就调整相关的机件快速修复。

　　3、 有时也不看表，只凭经验就*了故障 。

　　综上所述*3种方法较好，但是要达到*3种，必须要学会学好1，2，方法后，有3－5年工作经验了才有如此3米开外看清病情的奇功。

　　现场观查：机器无应何报警，回收小臂相比正常机器确实慢很多，在小臂回收溢流时也感觉发动机为轻负荷，并且觉得液压泵输出为小量状态。

　　小臂回收时，小臂回收压力传感器所感知到的电压信号为：1V左右，小臂回收溢流时此信号电压增加一点1.1V。以此表现看来，电脑板轻微感知到小臂回收在轻微动作，因此没有执行加大P2泵流量的指令，从而造成小臂回收轻负荷，所以动作特慢。

　　大宇挖掘机维修处理对换小臂回收和外扬低压传感器一试。掉换后发现回收同外扬时所的传感信号电压跟着掉换，因此断定小臂回收低压传感器信号电压不精确或已损坏。换一只新件后试机。小臂回收已达正常速度。并且在做大幅回收和溢流动作P1，P2的压力都在25M－34M一带，合流正常。

　　此大宇挖掘机维修全程都是以维修模式参数分析为依据。没有误走清洗电磁阀、调整液压等误区。

　　此例小臂回收传感器没有全坏，还有轻微的信号输入电脑，所以机器没报警。当信号电压在：0.5V-4.5V以外则电脑才会报警

　　挖机跑偏先检查挖机行走履带松紧度是否一致。

　　2、用液压泵检测挖机行走泵压力是否在正常范围内，如果压力值**过标准值，挖机内部会产生泄漏，那么将会有一部分的高压油回流到回油管，这样就会造成挖机单边行走无力现象；

　　3、对换挖机回转接头油封，查看跑偏现象是否改变？如无改变，则回转接头正常；

　　4、检查挖机的行走操纵阀阀芯是否发卡(如果挖机阀芯与阀孔间隙太大都会造成挖机单边行走无力跑偏)；

　　5、检查挖机行走控制阀安全阀压力值；

　　6、检查行走马达进油口压力(如果压力偏低会造成挖机单边行走无力跑偏故障)。

　　大宇行走无力，会憋车熄火。液压泵及其控制系统有故障，测试P1、P2泵压力，正常值应该在32-34M。

　　测试先导油路压力，压力始终在3.0M左右,检查行走系统控制阀的阀芯和阀座有无磨损。检查行走马达的压力。启动相关

　　大宇SK75挖机热车子不好启动，工作了5000小时。在5000小时以前启动需要1到2秒，现在启动需要5秒。首先检查回油滤芯是否有铁屑，如果没有，需要检查旋转马达。符合动作困难需要测试挖机压力和流量设定与规定值是否相符。

　　大宇SK250-8不好启动，把液压泵调节器插头把掉，车一打就着，售后说调节器启动时带压，两个都带，一个带压大，一个带压小，把带压大那个调节器插头拔掉，车很好着火，车打着后，插上插头，干活正常，压力正常.

　　调节器能维修，维修调节器需要专业服务人员来经行拆装检查。液压泵调节器插头把掉属于应急模式，建议拆下P1、P2泵调节器用手拨动调节器拔插，看拔插是否发卡，发卡需要服务人员维修，拆下后顺便可以用柴油清洗泵比例阀。

　　大宇挖掘机维修SK350LC-8不好启动时打火从显示屏上看一泵二泵上有200-300斤的压力一直跳就是不燃，是不是有压力憋车导致难启动啊！请问是哪里的问题，显示屏没有任何报警。多路阀的主阀芯被卡死；滞后阀被卡死或先导压异常；液压泵调节器异常；可能有异常的低压信号，可能是以上四个方面导致，建议请我公司专业人员上门排查。

　　大宇挖掘机维修位置控制式电控分配系。位置控制式电控喷油系统是在VE分配系喷油系统的基础上进行电子控制改造的电控喷油系统，它保留了VE型分配泵控制油量的溢油环(清套，取消了原来的机械调速机构，采用一个布置在油菜上方的线性电磁铁，通过一根杠杆来拉制监流环位置，实现喷油量控制，并且将溢流环位置传感器信号作为反馈信号，实现闭环控制。益流环位置传感器为螺管差动变压器式位移传感器。

　　在喷油正时控制方面，位置控制式电控分配泵保留了VE泵原有的液压提前器并增加了、个正(定)时控制阀来控制液压提前器活塞的高压腔和低压腔之间的压差，正时控制当电磁阀通电时，吸动磁芯，高压腔与低压腔形成通路，两室之间压力差消失，甘位弹簧作用下，液压提前器活塞复位，带动滚轮架转动，实现喷油提前。位置控制式电控鞋系统还设置了供油提前器活塞位置传感器，其检测正时活塞的位置，将此位置反馈给电控单元以实现喷油正时的闭环控制。供油提前器活塞位置传感器也是差动变压器式位移传感器。

　　大宇挖掘机电子调速器控制原理示意图。当线性螺线管中的电流增加时，滑动铁芯向箭头方向移动，当与复位弹簧弹力平衡时停止运动调节齿杆与滑动铁芯连接在一起，与滑动铁芯一起移动，从而改变喷油量。与调节齿杆联动的连接杆以支点A为中心，向逆时针方向(箭头方向)转动，因此，齿杆位置传感器的输出发生了变化。齿杆位置传感器输出信号经过传感器放大器整流放大后输送到计算机中，计算机将该信号与齿杆位置的目标值进行比较，根据两者的差值向线性螺线管发出驱动信号，改变喷油量。电子提前器位于柴油机驱动轴和喷油泵凸轮轴之间，大宇挖掘机维修它可调节两轴之间的相位并传递喷油泵的驱动转矩。

　　大宇挖掘机其包括双偏心轮(与机械式双偏心轮提前器原理样)、沿喷油泵轴轴向均布的4个单作用液压油缸、拨叉和按叉销等。液压油缸的工作介质为柴油机润滑油，用个两8三通电磁阀控制液压油缸活塞的运动。偏心凸轮式电子提前器工作原理液压活塞运动，推动可径向移动的滑块克服弹簧力向外短动，滑块通过滑块销使双偏心轮转动，双偏心轮转动改变了驱动轴与凸轮轴之间的相位，实现了喷油正时的调节。由于液压活塞仅是通过斜面来推动滑块，并不是通过较链，因此即使液区系统失灵，滑块靠离心力仍可向外运动，像机械式喷油提前器那样起作用，但这时由于无波压力，提前角达不到所要求的角度。

　　大宇挖掘机维修公司根据齿杆传感器、喷油泵转速传感器、喷油时间传感器、冷却液温度传感器的信号发出指令，驱动电磁阀开闭，控制作用在液压活塞的油压，液压活塞左右移动使滑块内外运动，从而改变柴油机驱动轴和喷油泵凸轮轴之间的相位，避免柴油机排气温度过高或严重冒烟。

　　大宇挖掘机维修在柴油发动机驱动轴和喷油泵凸轮轴上分别装有转速发生器和提前发生器对应两个发生器分别安装传感器，根据这两个传感器的信号可检出相位差。