腾冲小松挖掘机温度高维修

　　小松挖掘机的发动机冒黑烟柴油消耗增加或无力易熄火现象

　　故障分析：1，窝论增压气损坏2，发动机内部有些配件磨损严重，相互间配合间隙过大，工作缸内有几缸工作异常柴油燃烧不充分，供油系统供油流量及压力不达标，从而造成发动机目前黑烟严重，动力不足，机身温度过高，另外由于液压泵调节机构的不正常工作，造成不能与发动机实现恒功率变量情况，从而导致发动机出现弊车熄火现象。

　　小松挖掘机的发动机为什么冷机器为什么难启动现象

　　1、柴油泵柱塞或出油阀

　　2、柴油流量调校不标准，

　　3、发动机缸套与活塞配合间隙过大，配气机构严重漏气，此类现象必须大修发动机。

　　小松挖掘机的发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象

　　液压泵本身也有一定的功率，若液压的功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上进口校验台调试，把液压泵的功率降至发动机功率的95%即可。

　　六、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力

　　这种情况的毛病就表时液压泵到了非大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可造成液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵严重损坏。须更换内部所有磨损配件，重新组装后上进口校验台调试，才能恢复液压泵的标准状况。

　　以上经验仅供参考，小松挖掘机维修较重要是经验，准确判断故障出现点才能较大限度提高维修的工作效率。

　　做任何事情，都是有技巧，有捷径可言，那么对于挖掘机维修几个重要技巧你都了解吗？如何判断挖掘机故障，有这几个要素，一定没问题。

　　挖掘机维修技术人员，都有是有一定的经验的，这里所说的也就是：一看、二问、三听、四摸、五试。

　　现场挖掘机维修五大要素

　　看

　　就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。

　　1、油箱内的油量是否符合要求，有无气泡和变色现象(机器的噪声、振动和爬行等常与油液中大量气泡有关)；

　　2、密封部位和管街头等处的漏油情况；压力表和油温表在工作中指示值的变化；故障部位有无损伤、连接渐脱落和固定件松动的现象。

　　3、当出现液压油外漏的故障时，在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否**限。

　　4、安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。

　　问

　　就是向操作手询问故障机器的基本情况。

　　1、主要了解机器有哪些异常现象；

　　2、故障是突发的还是渐发的；

　　3、使用中是否存在违规操作，维修保养情况；

　　4、液压油牌号是否正确及更换的情况；

　　5、故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。

　　获得这些信息后，即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的；渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。

　　听

　　就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。

　　正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。

　　1、熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常；

　　2、根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气；

　　3、液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏；

　　4、换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足；粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。

　　5、若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。

　　摸

　　就是利用灵敏的手指触觉，检查压系统的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障。

　　1、如用手触摸泵壳或液压件，跟据冷热程度就可判断出液压系统是否有异常温升，并判明温升原因及部位。

　　2、若泵壳过热，则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常，可能是回转部件安装平衡不好、紧固螺钉松动或系统内有气体等故障。

　　试

　　就是操作一下机器液压系统的执行元件，从其工作情况判定故障的部位和原因。

　　1、全面试。根据液压系统的设计功能，逐个做实验，以确定故障是在局部区域还是在全区域。如全机动作失灵或无力，则应首先检查先导操纵压力是否正常，离合器(连轴器)是否打滑(松脱)，发动机动力是否足够，液压油油量是否充足和液压泵进口的密封情况。如一台挖掘机地故障症状仅表现为动臂自动下降，则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路之中，与液压泵及主安全阀无关。

　　2、交换试。当液压系统中仅出现某一回路或某一功能丧失时，可与相同(或相关)功能的油路交换，以进一步确定故障部位。如挖掘机有两个互相独立的工作回路，每一个回路都有自己的一些元件，当一个回路发生故障时，可通过交换高压油管使另一泵于这个回路接通，若故障还在一侧，则说明故障不在泵上。