庆阳卡特挖掘机维修公司

babjegce庆阳卡特挖掘机维修公司

　　卡特挖掘机维修过程中所面临的工作风险相对较高，因此必须或较好通过保险转嫁方式将其中的风险及风险损失得以在全社会范围内分散和转移，以较大限度地抵御风险。

　　在郊区、建筑工地及路桥等施工场所几乎都能看见它的身影，在其施工作业时，经常会发生因碰撞、倾覆，甚至落水及坠山等事故，在这些事故中，有很多都只可以通过保险来转移风险，以此补偿设备损坏给用户带来的经济损失，**用户的利益。

　　卡特挖掘机机综合保险常识

　　保险通常分为对和对*三者造成财产或人身伤亡的**，这两个险种索赔的侧重不同，我们此次针对因风险事故导致工程机械设备受损的案件情况，向用户说明索赔流程中一些关键环节的注意事项，希望能够有助于用户索赔，维护用户权益。

　　1、工程机械设备综合保险

　　综合保险是一种特殊的财产保险。该险种包括主险和附加险，主险与财产综合险承保责任基本一致，附加险包括碰撞倾覆、*三者责任、盗抢、自燃和雇主责任，其中附加碰撞倾覆责任风险较高，尤其是吊车、卡特挖掘机、旋挖钻机等山区作业标的，因倾覆导致全损事故较为频繁。该险种业务来源主要包括厂商、经销商、银行、融资租赁公司、设备所有人等渠道。

　　卡特挖掘机机综合保险常识

　　承保标的：

　　经国家有关部门检测合格、依法登记、具备有效运行证的工程机械设备（已上机动车辆牌照的特种车辆不能作为该险种承保标的）。

　　保险责任之主险：

　　承保责任基本等同于财产综合险；

　　保险责任之附加险：

　　碰撞倾覆；2.*三者责任；3.雇主责任；4.盗抢；5.自燃。

　　影响费率因素：

　　1.渠道来源、整体规模

　　2.设备类型、品牌、型号、保额

　　3.使用年限

　　4.作业地址

　　5.*三者责任、雇主责任累计和每次事故赔偿限额

　　2、你该注意的保险误区

　　误区一：车辆承保价值越高日后理赔金额越高

　　如果您是新车保险，那么车辆投保金额就会按照车辆实际销售价格，而如果您是续保险，那么车辆投保金额将会按照当前新车销售或者二手车销售价格进行投保。因此

　　您在投保的时候车辆投保金额应按投保时保险车辆的实际价值确定，足额投保，确保出险时能得到合理的赔偿。千万不要**额投保，因为**额投保并不能得到**额的

　　赔偿，这样做只是白白浪费钱。

　　误区二：全保≠全赔偿

　　“全险”这个词在保险公司和国家相关法律中并不存在，只是人们的一个习惯用语。人们习惯性地将包括交强险、商业三者险、不计免赔险、车损险、盗抢险、车上人员

　　险等在内的几个主要险种笼统地称为“全险”，而除了几个主要险种外，还有很多相关的附件险种。因此，上“全保”并不等于全赔。

　　误区三：购买不计免赔≠全赔

　　在投保时很多车主都会选择不计免赔。购买了不计免赔特约险后，并不是所有的事故都会得到*赔付，还是有一些特殊事故，保险公司会对一些特定的事故定出单独的免赔率，而且这些免赔率不属于不计免赔范围。比如多次出险、**范围行驶、车辆**截等，一般会加扣免赔率。

　　误区四：出险≠全赔

　　很多出险客户因出险后，心里紧张、不知所措，48小时内没有及时向交警和保险公司报案，事后才响起向交警和保险公司报案，导致交警和保险公司均无法核实事故真实性，从而保险公司很容易认为是假现场而不予赔付。

　　误区五：车辆损失配件≠全部更换新件

　　保险车辆出险之后，并不是所有有损失的配件都可以更换处理的，对于那些能够修复处理的配件，保险公司会根据保险法要求以修为主，修复后客户可以对修复的配件验收。

　　一、视线盲区

　　卡特挖掘机的驾驶室是在左边，中间被动臂挡住了视线，所以右侧有很大一片的视线盲区，尤其是右侧后方更是看不到。很多卡特挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡！所以在不是十分宽阔的场地工作时，卡特挖掘机尽量靠左，让右侧留出更多的空间。

　　后视镜在卡特挖掘机上是个十分脆弱的东西，经常会在工作或是运输中碰掉，很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧，反正不重要，就没有及时换上新的后视镜。其实在卡特挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的，事故的发生往往是由于安全意识不强！

　　二、在软地面行驶

　　卡特挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时，应该先用铲斗试一试地面是否能承受住卡特挖掘机的重量。如果忘记这个流程，可能会有严重的后果，除非你驾驶的是水陆两栖卡特挖掘机。虽然卡特挖掘机是履带设计，接触地面面积大，可是卡特挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发生！只要注意这是可以避免的。在沼泽、河滩等软地面工作时避免卡特挖掘机被陷应该注意这些：1，先用铲斗试。2，在同一个地点不要长时间停留。3，多走直线少转弯。

　　万一卡特挖掘机陷入泥中，也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来，那样只会越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把两条履带中间挖空再试试。2，如果还出不来，就先试试淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖开，自己为自己开路，慢慢往岸边坚硬地面靠近。3，如果淤泥无限深，那就是能租几块铁板或是路基板来，横着压到履带下面，就能轻松脱困。

　　三、行走时高举大臂

　　有很多新手或是学徒会觉得把卡特挖掘机的动臂提到较高，斗杆完全打开，铲斗朝天，这样行走时视线会更好，如果是这样边行走还边旋转还会很酷。实际这样行走是十分危险的，由于工作装置高举，所以重心高，地面稍有不平就会翻车。

　　所以行走和作业中一定不要耍酷，看好脚下的路才是较重要的。

　　四、下坡时手扶门框

　　卡特挖掘机的**强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合，卡特挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况，就是卡特挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上，右手操作卡特挖掘机行走。这时如果车门是打开的且没有锁住，车门因为会受到重力而飞快合上，通常都是很大的力道。手扶在门框上就会被夹。后果很严重。

　　所以卡特挖掘机工作时，卡特挖掘机驾驶室的门关上有锁，打开也有锁，不管车门是打开还是关上都一定要锁好。驾驶员尽量不要手扶门框。

　　五、管线

　　每个城市的地下都有个复杂的管网，卡特挖掘机在市区工作挖掘时，需要特别注意地下管线，挖破或是挖断管线是很危险的，而且地下管网大多没有图纸看，不知道管线的位置和深度，这就要求驾驶员在工作中特别注意。因为管线大多都是先由卡特挖掘机填埋的，所以我们也可以根据经验对管线的位置做一些估计和判断，一般管线都是和道路平行，或者就在路基或绿化带中，而且都有井盖，井盖上会写明管路名称，多个井盖连成线就是管线的走向。通常一条道路下都埋有很多种管线，较深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，现在多用波纹管。再浅一些的是自来水和煤气管，以前的的自来水是铸铁管很厚，煤气是铁管外表有保护层，现在多采用PE管。再浅一些就是电力和通讯，一般都是外表由PVC管保护，里面有电线或光缆。其中水、电、煤气都是很危险的，如果你挖断**光缆后果是十分严重的，在市区作业开挖时一定要特别注意。

　　在管线填埋时一般都会先填沙，用沙来保护管线和夯实两侧。所以当卡特挖掘机在市区作业突然挖到纯沙，或是突然土质松散颜色不同，那紧挨着就很有可能会有一条管线。像波纹管或是PVC管这类脆弱的材料就一定要采用人工清理。

　　当然管线并不一定全是在地下的，也有在天上的。很多新手容易犯的错误就是，把**的注意力全集中在卡特挖掘机铲斗上，却不知在提臂时斗杆油缸已经碰到了电线。遇到空中的电线不管是什么电线，先观察有没有绝缘皮，有绝缘皮轻轻碰一下没关系，没绝缘皮的电线，千万不能碰，一碰就会断，而且还可能会伤油缸。万一油缸轴被电伤，就千万不要缩回去，缩回去会刮坏油封，应先用较其细的砂纸磨光，或是用专门的工具抛光。如果是高压电线那更要保持一个安全的距离。

　　六、骑在沟上作业

　　卡特挖掘机在挖沟时，如果施工员告诉你前面一段高度不对，让你骑在沟上重挖，你千万不要听他的，不管地质条件怎样，你较多也只能往回开半个履带的距离，再多就不安全了，有塌方的危险。可能施工员会告诉你没事再过来一点。千万不要听他的，因为他更关心的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员，应该有自己独立的思维和安全意识，这是基本的职业操守。

　　所以挖沟时，一定要一次到位不要回头重挖，自己没有把握就让施工员对测几个点，如果他不测那你就慢慢的挖，自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖，就必须要先把沟回填，这样很麻烦但是安全！