达州卡特挖掘机温度高维修公司

　　卡特挖掘机维修中油箱污物常用的清除方法有以下三种：

　　（1）蒸气法。放尽柴油，拆下油箱，然后往柴油箱内加注大半箱水，将蒸气用导管从加油口导入水中，使柴油箱内的水沸腾1h左右。这样，粘附在箱内壁上的胶质和残存的柴油分子即可溶于水中。质量轻的脏物便浮于水面并被冲走。这样连续两次，柴油箱便可冲洗干净。

　　（2）吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后将19.6～29.4KPa的压缩空气用塑料管通入油箱底部，使柴油翻腾而进行清洗，并不断变换气管下端的位置和方向使整个油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，卡特挖机修理使悬浮在油中的杂质随柴油流出。如流出的柴油较脏，用上法再次清洗，直到放出的油不含杂质为止。

　　（3）溶剂法。用热水清洗卡特挖机柴油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的柴油蒸气，最后再将柴油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗柴油箱内部和外部。如发现外部有锈蚀，则用钢丝刷刷净。

　　卡特挖掘机电装喷油器的基本知识

　　一、电装喷油器结构

　　卡特挖掘机电装液力侍服的喷油器有G2、X1、X2等几种，其中以G2喷油器应用较为广泛。

　　二、卡特挖掘机电装喷油器的拆装顺序

　　完全装配顺序：

　　维修过程当中需要特别关注以下几个部件：

　　1) 电磁铁：没有明显腐蚀，电阻值正常，G2正常阻值为：0.5~0.7毫欧；

　　2) 阀杆：导向没有明显颗粒磨损；

　　3) 紧固螺丝：与阀片接触的密封面无损伤；

　　4) 阀片：与喷油器体的接触面无损伤，尤其是球阀环形座面无颗粒磨损、无机械损伤。

　　三、卡特挖掘机电装喷油器工作原理

　　1、 静止关闭阶段：卡特挖掘机电磁铁不通电，半球平面阀在弹簧力的作用下紧紧封住阀座座面。由于通入A腔的燃油与通入B腔的燃油具有相同的压强（共轨），且阀杆端面的液力受力面积远大于针阀端的液力受力面积，因此作用在整个运动部件上的合力向下，这时候针阀落座紧紧封住喷孔，没有喷油。

　　2、 喷射阶段：当电磁铁通电时，产生向上的电磁力，这时候电磁力吸引衔铁盘向上运动，半球平面阀在高压燃油的作用下被**开，A腔内的高压燃油通过座面孔快速往上回油，A腔内的油压急剧下降。但是针阀端B腔内的燃油仍然保持与轨压相近的压强，因此作用在整个运动部件上的合力向上，迫使针阀抬起，高压燃油通过喷孔喷射入燃烧室，实现喷射。在电磁阀持续通电的情况下，喷油器持续喷油。

　　3、 停止喷射：一旦电磁铁停止通电，其产生的电磁力即刻消失，衔铁芯在弹簧力的作用下迫使半球平面阀紧紧封住阀座座面。这时A腔内油压迅速增加直至与接近油轨内的油压。作用在整个运动部件上的合力转为向下，针阀落座紧紧封住喷孔，停止喷油。

　　卡特挖掘机维修公司为了更有效地利用发动机的功率通常都采用恒功率变量泵，所谓的恒功率变量泵通俗一点说就是泵的压力与泵的流量的乘积是一个常数，如果这个数值大于发动机的功率时就会出现我们常说的憋车。所以每个设计者就其设计思想来说，都必须是使整个液压系统的功率无限接近发动机的功率而又**不能大于发动机的功率。

　　在我们常见的挖掘机中，除了小松使用LS控制外，大部分都使用负流量控制。近年来有部分的公司推出正流量控制，并且如此这般地说正流量有诸多好处，那么正流量真的有那么神吗？让我们在下边以川崎K3V系列为例来分析一下挖掘机上液压泵地控制原理：

　　卡特挖掘机的恒功率控制

　　在卡特挖掘机的恒功率控制上分为两个部分:一是泵内部的功率控制:他是根据本泵的输出压力和他泵(另一个泵)的输出压力对泵的排量进行的控制,当压力升高时,泵的排量随之减小;当压力降低时,泵的排量随之增大;如果系统的压力低于先导压力时则引入先导压力对其排量进行控制.无论是对于正流量还是负流量,就此一部分而言,不管是从理论上还是从结构上都没有什么不同,也就是说在此部分没有什么正流量和负流量之分.这是液压泵恒功率控制的主体,在此不作讨论.二是外部信号对泵的功率的控制:这里说的外部信号是指先导操作系统,主压力系统,发动机系统等等等等一切与泵的功率控制有关的信息的综合.在负流量中是负压信号和其它信号的综合,在正流量中是正压信号和其它信号的综合.这两个其它信号也没有什么不同,关键就在于负压信号和正压信号的区别.

　　我们知道,在卡特挖掘机上,各执行元件的速度会随操作手柄的行程的变化而变化,液压系统会根据这种变化对其排量进行控制,负流量和正流量的区别就在于这种变化的信号采集位置的不同负流量:

　　在负流量控制的液压系统中,负压信号的压力大约是5MPa到6MPa,此压力只用于产生负压信号;而正流量控制的液压系统中,由于没有此装置,他的回油压力仅仅是背压(一般在0.5MPa左右),这就减少了一个不必要的功率损失,从而使的正流量的卡特挖掘机在完成同样工作量的情况下一定比负流量控制的挖掘机省油.

　　手柄行程越大,对应的二次先导压力也会越大,由二次先导压力控制的主阀芯的开启度也会越大, 与之对应, 主阀芯的开启度越大,主油路分向执行元件的油越多,执行元件的速度就会越快,通过中位流经负压信号发生装置的油越少,负压信号的压力值就会越小;反之如果手柄行程越小,对应的二次先导压力也会越小,由二次先导压力控制的主阀芯的开启度也会越小, 与之对应, 主阀芯的开启度越小,主油路分向执行元件的油越少,执行元件的速度就会越慢, 通过中位流经负压信号发生装置的油就越多,负压信号的压力值就会越大.液压泵根据负压信号的压力值的大小来对其排量进行控制.这就是负流量控制.他的信号采集点是主油路中主控制阀的出口处.

　　正流量:

　　在正流量的主控制阀上没有负压信号发生装置,他的信号采集于二次先导.其它部分与负流量没有什么区别.

　　与负流量相比正流量为什么操作敏感性好:

　　由于负压控制的信号采集点在主挖掘阀的出口处,只有主控制阀有动作时此负压信号才会发生变化,从而使泵的排量发生变化,这就使得液压泵的控制永远滞后于主控制阀的控制.

　　而在正流量中,由于泵的控制信号采集于二次先导压力,此压力信号同时发送液压泵和主控制阀,这就是使的两者的动作可以同步进行.这就是 “与负流量相比正流量操作敏感性好”的主要原因.

　　与负流量相比正流量为什么节油。