遵义卡特挖掘机温度高维修公司

卡特挖掘机旋转常见故障维修
卡特挖掘机旋转齿轮圈漏黄油
1、检查旋转轴承密封胶条是否老化；
2、首先确认旋转轴承是否按厂家规定按时保养（每500小时打一次黄油），具体请根据说明书操作；
3、加注的黄油是否使用的是厂家规定的规格。
卡特挖掘机旋转慢或无力
首先检查齿轮油和液压油是否足够，其次可从以下方面排查：
1、回转先导压力低；
2、回转马达出现故障；
3、回转操作阀内是否堵塞；
4、旋转时快时慢，可能是先导油路的问题或者是分配器故障。
旋转刹不住车
1、防止反转阀发卡；
2、先检查一下回转马达上的安全溢流阀；
3、如果以上正常，检查马达内部是否出了问题。
卡特挖掘机旋转发抖
1、检查旋转马达及配流盘是否磨损；
2、检查旋转阀芯，确认是否发卡，或切换不良；
3、检查油管，确认发抖的部位。首先确定是左旋转还是右旋转抖动，如果是左旋转发抖，将左右油管对调；旋转马达的右旋转发抖，则是进入马达之前的左侧油路出了问题。如果换了还是左旋转发抖，那就是马达内部出了问题。具体还需服务人员在现场做各种参数的测试才判定。
4、检测旋转时的溢流阀压力是否在正常范围内。
为查找液压系统故障产生的原因，先解体检查主泵，发现柱塞、柱塞套、配流盘及滑靴磨损均过甚，轴赂间隙过大，需调整及更换。检查执行机构，未发现有内漏、外泄、冲击现象。解体、检查方向控制阀，发现滑阀与阀体的间隙过大，当试验压力为10MPa时，油液泄漏量为2L/min，远远**标准值；滑阀与阀体的间隙达0.2mm，且压力控制阀阀芯与阀座上有明显的伤痕，泄漏量也**标（20mL/min）当试验压力达到15MPa时，主溢流阀提前开启（按照标准应在31.4MPa时开启），大量油液泄漏。首先，更换配磨主液压泵柱塞、柱塞套、配流盘和滑靴，调整轴向间隙，然后装机试验，此时压力已明显升高，较高可达25MPa，但油温仍过高，当机器工作1h后，油温达到100℃以上，故机器仍无法正常工作。检查其他部件，如冷却风扇马达、风叶，液压油散热器等，均良好。研磨方向控制阀阀套，镀铬、精磨滑阀，同时，配研主溢流阀、卸载溢流阀、安窒阀和减压阀等。再装机调试时，机器工作已恢复正常。卡特挖掘机旋转常见故障维修咨询卡特挖掘机维修了解更正常见故障
卡特挖掘机液压系统故障及维修方法
卡特挖掘机液压系统故障及维修方法之直观检查法
对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查例如，通过视觉检查能发现诸如破裂、漏油、松脱和变形等故障想象，从而可及时地维修或更换配件;用手握住油管(特别是胶管)，当有压力油流过时会有振动地感觉，而无油液流过或压力过低时则没有这种现象。
另外，手摸还可用于判断带**械传动部件地液压元件润滑情况是否良好，用手感觉一下元件壳体温度地变化，若元件壳体过热，则说明润滑不良;耳听可以判断机械零部件损坏造成的故障点和损坏程度，如液压泵吸空、溢流阀开启、元件发卡等故障都会发出如水的冲击声或“水锤声”等异常响声;有些部件会由于过热、润滑不良和气蚀等原因而发出异味，通过嗅闻可以判断出故障点。
卡特挖掘机液压系统故障及维修方法之仪表测量检查法
借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点在一般的现场检测中，由于液压系统的故障往往表现为压力不足，容易查觉;而流量的检测则比较困难，流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出粗略的判断。因此，在现场检测中，更多地采用检测系统压力的方法。
卡特挖掘机液压系统故障及维修方法之对换诊断法
在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时，应采用此法先将怀疑出现故障的元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。
用对换诊断法检查故障，尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制，操作起来也可能比较麻烦，但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件，采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对上述故障如果不用对换法检查，而直接拆下可疑的主安全阀并对其进行拆解，若该元件无问题，装复后有可能会影响其性能。

目前卡特挖掘机所用的液压柱塞泵只有二种形式，一种是斜轴泵，（例如A8V/或日立泵），和直轴斜盘泵，典型的就是K3V系列泵。目前挖掘机所用的液压泵变量原理基本上都是一种，需取泵自身的高压油（液动力）驱动变量机构。泵的变量机构包含“伺服阀，滑阀及变量活塞”。
卡特挖掘机变量活塞就是一个小型的液压油缸，液压油缸分成有杆腔与与无杆腔，变量活塞分成大径与小径，变量活塞大径进油（大径的压力**小径压力时）液动力推动变量活塞向小径方向移动，变量活塞杆上的销钉带动泵中斜盘移动，斜盘角度加大，柱塞行程加长，泵的排油量加大，挖掘机动作快。小径进油，（小径的压力**大径压力时）液动力推动变量活塞返回，斜盘角度变小，柱塞在缸体中行程减少，泵的排量减少，但压力缓和上升。
目前的各式挖掘机的液压柱塞泵中的变量活塞小径端都是与泵的P口相通，就是泵的压力有多高，变量活塞小径端的压力就有多高。
卡特挖掘机变量活塞的大径端油道与调节器上的三个油口相通。这三个油口中有一个是T口（是泄油口）小松-7泵中叫G孔。一个油口是比例阀来油，也叫E孔。一个油口是伺服阀来油，也叫D孔。调节器是根据反馈的伺服压力，比例阀的压力来决定控制油进入大径端的压力是多少，如果进入是小径端的2倍压力时，变量活塞中立.
卡特挖掘机修泵前的准备工作：修泵前首先要确定修泵要修泵的那部份，确定泵都有什么病况。
1，使用什么型号的液压油？油质现达到什么程度？把挖掘机的液压油箱内部的液压油全部放净，查后油质？查看油箱底板的杂质有多少？都是什么样的杂质？如果液压油质劣化，就必需要求机主更换液压油。
2，泵的使用总寿命是多长时间？泵不是使用多长时间都行，如果**出十多年，这台泵基本上就没有维修价值。因为钢材也是有一定的周期性，钢基会产生会分离层及泵壳变形。
3，了解上次修泵使用到目前是多长时间？上次修泵更换的零件是那的产品？上次维修泵的人员维修水平？
4，泵有什么样的噪声？分辨噪声是机械造成的还是液压噪声？
5，卡特挖掘机挂液压锤没有？挖掘机使用液压锤多长时间？
6，现泵的较高使用压力达到是多少bar？泵的变量机构调灵敏度，（响应）反馈速度？泵的使用温度是多少？
7，液压泵电子控制技术的鼎盛时期即将到来。
当前对卡特挖掘机液压泵精密度提出更高的要求采用液压电子控制技术已势在必行，卡特挖掘机维修液压泵是针对泵的各种不同的症状，采取不同的维修方法。对压力达到标准，但泵的流量小（卡特挖掘机动作慢）症状的泵，主要检查泵的变量机构各部间隙，例如检测泵的变量活塞与泵壳体孔的配合间隙，变量活塞大端直径和小端直径与泵壳孔的标准间隙为0，008mm。较大间隙为何，032mm。**出较大间隙时，就需要修复到标准间隙。我厂的维修方法是用研磨棒研磨内孔与加大活塞直径方法。
卡特挖掘机间隙大的孔径主要是口小肚大，研孔需注意研后的孔不能出现锥孔现象。大孔与小孔必需保证同轴度，我所用的研棒与专业厂订制的。活塞需加大外径时我厂采用**音速火焰喷涂金属陶瓷方法，在活塞直径上加工上黑色的耐磨陶瓷层，这种黑色的陶瓷层特殊耐摩损，是当今世界上较先进的表面工程技术。
但是：卡特挖掘机价格也是很高的，比常规方法价格上贵3~4倍。泵的主轴上旋转油封摩损成沟壑处，采用此方法是较佳的修复方法。也可采用下列二种方法：一是电镀方法镀硬铬层，为了保证镀层的结合强度，首先需要先把杆的外径的表层用外园磨床磨掉0，15mm左右，去掉金属表面的疲劳层，这样才能保证镀层的结合强度。电镀层必需要大于孔径的0，1mm以上，确保磨床的加工量。
二是电刷镀方法加大活塞直径。
变量活塞杆上还装有一个代有球型的拨叉，拨叉上摩损严重的球面也需要更换。与拨叉配对的套，也需要特别注意。
卡特挖掘机泵零件的标准：
卡特挖掘机泵的柱塞与缸体标准间隙0。014mm，较大间隙0。028mm
柱塞杆与滑靴较大间隙0。3mm
弹簧长度：30。2mm~31。3mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面9。8mm~10。5mm。
K3V112泵的柱塞与缸体标准间隙0。22mm较大间隙0。039mm
柱塞杆与滑靴较大间隙0。3mm
弹簧长度：40。3mm~41。7mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面8。8mm~9。8mm
K3V140泵的柱塞与缸体标准间隙0。028 较大间隙0。043mm
柱塞杆与滑靴较大间隙0。3mm
弹簧长度：47。1mm~47。9mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面12。5mm~13。5mm
卡特挖掘机泵的柱塞与缸体标准间隙较小间隙0。0375。较大间隙0。078mm
柱塞杆与滑靴较大间隙0。35mm
弹簧长度：40。1mm~40。9mm
球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面12。5mm~13。5mm。

卡特挖掘机柴油发动机是工程机械产品较核心的部件，当你在了解一台挖掘机的时候，首先要看的就是发动机的参数。但是，对于很多刚入行的新手来说并不能真正的理解这些参数，大多都是拿来和同**的产品做数值上的比较。其实对于专业的挖掘机维修师傅说，除了表面上的数值，从这些参数上面还可以透漏出很多的东西，下面我们就来聊一聊发动机参数的知识。（柴油发动机功率用每分钟转速来表示,180kw/2000r/min，即在发动机每分钟2000转时的较高输出功率为180kw。）
一般来讲，额定功率和净功率的差值越小，也说明这台机器的动力结构设计越合理。
较大扭矩
扭矩和功率一样，是柴油发动机的主要参数之一，反映了柴油发动机的负载能力，包括提升力，挖掘力，爬坡能力等。在固定功率下，发动机扭矩的大小和发动机转速成反比，转速越快扭矩越小，反之越大。（发动机的扭矩的表示方法是牛米N·m）
关于扭矩我们来举个通俗的例子，运动员在赛跑的时候，起跑的瞬间爆发的力量就是扭矩，那么功率就能维持运动员一直跑到终点的速度。对于挖掘机而言，扭矩越大挖掘力就越大；对于装载机，扭矩越大举升力越大；对推土机，扭矩越大推力越是强劲。在相同排量之下，柴油发动机扭矩越大，则证明这款发动机性能越好。
卡特挖掘机涡轮增压发动机
缸数、缸径、冲程
发动机汽缸的缸数、缸径和冲程决定了发动机的排量、扭矩和功率。缸径是气缸的直径，行程（冲程）是活塞运动行程上止点和下止点的距离，缸数就是气缸的数量。下面我们就来说下他们之间的关系。
在缸数不变的前提下，每个汽缸可以设计成“大缸径×短冲程”，也可以设计成“小缸径×长冲程”，这样就会造成发动机引擎输出表现的不同。
卡特挖掘机五十铃发动机
卡特挖掘机采用“小缸径×长冲程”的发动机，因为活塞在发动机气缸里运动一次的行程较长，因此它产生的动力就越大，扭矩就越大，但相对的转速就越低。就好比打拳时拳头往回拉的越长，打出去时的力度肯定要比短拳力度大，但是它的打击速度就比较慢。
反之采用“大缸径×短冲程”的发动机，因为它的缸径大行程短，所以产生的转速高，但相对的力度就要小。这就好比拳击时用小碎拳可以快速的击打，但相对的力度就小了。
卡特发动机坏了拉去修
缸数的作用就是，在同等缸径和冲程下，缸数越多，发动机排量越大，功率就越高。但是缸数多的发动机占用的空间就比较大，显然在小型工程机械设备上不太适用。