眉山卡特挖掘机冒黑烟维修公司

卡特挖掘机旋转常见故障维修
卡特挖掘机旋转齿轮圈漏黄油
1、检查旋转轴承密封胶条是否老化；
2、首先确认旋转轴承是否按厂家规定按时保养（每500小时打一次黄油），具体请根据说明书操作；
3、加注的黄油是否使用的是厂家规定的规格。
卡特挖掘机旋转慢或无力
首先检查齿轮油和液压油是否足够，其次可从以下方面排查：
1、回转先导压力低；
2、回转马达出现故障；
3、回转操作阀内是否堵塞；
4、旋转时快时慢，可能是先导油路的问题或者是分配器故障。
旋转刹不住车
1、防止反转阀发卡；
2、先检查一下回转马达上的安全溢流阀；
3、如果以上正常，检查马达内部是否出了问题。
卡特挖掘机旋转发抖
1、检查旋转马达及配流盘是否磨损；
2、检查旋转阀芯，确认是否发卡，或切换不良；
3、检查油管，确认发抖的部位。首先确定是左旋转还是右旋转抖动，如果是左旋转发抖，将左右油管对调；旋转马达的右旋转发抖，则是进入马达之前的左侧油路出了问题。如果换了还是左旋转发抖，那就是马达内部出了问题。具体还需服务人员在现场做各种参数的测试才判定。
4、检测旋转时的溢流阀压力是否在正常范围内。
为查找液压系统故障产生的原因，先解体检查主泵，发现柱塞、柱塞套、配流盘及滑靴磨损均过甚，轴赂间隙过大，需调整及更换。检查执行机构，未发现有内漏、外泄、冲击现象。解体、检查方向控制阀，发现滑阀与阀体的间隙过大，当试验压力为10MPa时，油液泄漏量为2L/min，远远**标准值；滑阀与阀体的间隙达0.2mm，且压力控制阀阀芯与阀座上有明显的伤痕，泄漏量也**标（20mL/min）当试验压力达到15MPa时，主溢流阀提前开启（按照标准应在31.4MPa时开启），大量油液泄漏。首先，更换配磨主液压泵柱塞、柱塞套、配流盘和滑靴，调整轴向间隙，然后装机试验，此时压力已明显升高，较高可达25MPa，但油温仍过高，当机器工作1h后，油温达到100℃以上，故机器仍无法正常工作。检查其他部件，如冷却风扇马达、风叶，液压油散热器等，均良好。研磨方向控制阀阀套，镀铬、精磨滑阀，同时，配研主溢流阀、卸载溢流阀、安窒阀和减压阀等。再装机调试时，机器工作已恢复正常。卡特挖掘机旋转常见故障维修咨询卡特挖掘机维修了解更正常见故障
卡特挖掘机电路故障诊断与维修
当起卡特挖掘机动发动时（点火开关在点火位置或起动位置），蓄电池电压通过*接线盒→点火开关→组合仪表（通过充电指示灯K2）→发电机D+接线柱→磁场线圈→搭铁，充电指示灯亮。指示蓄电池对发电机励磁。
若发动机怠速及以上转速运转，充电系统指示灯仍发亮，警示驾驶员交流发电机充电不正常，需及时维修。
卡特挖掘机接通点火开关，充电指示灯不亮
发动机起动后（怠速及以上转速运转时），交流发电机应能正常发电，蓄电池电压仍通过上述电路加在充电系统指示灯上，同时，交流发电机通过端子D+也供给指示灯电压，故充电指示灯两侧电压相等，指示灯熄灭。
停止发动机运转，可将发电机D+的蓝色导线的插接件拔下并悬空，接通点火开关，充电指示灯仍亮，故障为：充电指示灯线路有短路，检查线路，排除故障。
可将发电机D+的蓝色导线的插接拔下并搭铁，充电指示灯仍不亮，故障为：充电指示灯线路有断路，或充电指示灯本身坏，检查线路，排除故障。
若将发电机D+的蓝色导线的插接拔下并搭铁，充电指示灯仍不亮，可能的故障有：
蓝色导线与发电机D+ 接线柱接触不良，需重新接好； 发电机电刷损坏或磨损过短。需拆下发电机检测，更换发电机电刷组件；发电机转子励磁线圈断路。需拆下发电机检测，更换发电机转子。 (2)接通点火开关，发动机在怠速或更高转速时，充电指示灯不灭
卡特挖掘机发电机发电量不足，故障现象是用电量大时，输出电压降低，可能的原因有
传动带打滑。
电刷和滑环接触不良。
整流器短路或断路。
若将发电机D+的蓝色导线的插接拔下并悬空，接通点火开关，充电指示灯熄灭，可能的故障有：
电压调节器损坏。
电刷磨损或电刷弹簧损坏导致发电机不发电。
卡特挖掘机发电机定子绕组损坏导致发电机不发电。
维修方法：逐项检查后，修理或更换有关损坏零部件
输出导线与发电机的连接接触不良或导线内阻增大，造成压降过大。
卡特挖掘机维修方法： 检查与调整发电机传动带张紧度。发动机熄火后，在曲轴带轮与发电机带轮中间位置，以拇指向下压传动带，较大挠度应小于5mm。如**过此值，需旋松调整支架上的调整螺栓，张紧传动带后再旋紧螺栓，复查张紧度是否达到规定值，如符合，即以35N?m的力矩拧紧调整螺栓。修理或更换损坏的零部件，包括电缆。紧固各导线的连接部位，如接线柱。
卡特挖掘机发电机异常声响。
传动带磨损或过松，更换或张紧。
发电机轴承或电刷损坏，更换。
目前卡特挖掘机所用的液压柱塞泵只有二种形式，一种是斜轴泵，（例如A8V/或日立泵），和直轴斜盘泵，典型的就是K3V系列泵。目前挖掘机所用的液压泵变量原理基本上都是一种，需取泵自身的高压油（液动力）驱动变量机构。泵的变量机构包含“伺服阀，滑阀及变量活塞”。
卡特挖掘机变量活塞就是一个小型的液压油缸，液压油缸分成有杆腔与与无杆腔，变量活塞分成大径与小径，变量活塞大径进油（大径的压力**小径压力时）液动力推动变量活塞向小径方向移动，变量活塞杆上的销钉带动泵中斜盘移动，斜盘角度加大，柱塞行程加长，泵的排油量加大，挖掘机动作快。小径进油，（小径的压力**大径压力时）液动力推动变量活塞返回，斜盘角度变小，柱塞在缸体中行程减少，泵的排量减少，但压力缓和上升。
目前的各式挖掘机的液压柱塞泵中的变量活塞小径端都是与泵的P口相通，就是泵的压力有多高，变量活塞小径端的压力就有多高。
卡特挖掘机变量活塞的大径端油道与调节器上的三个油口相通。这三个油口中有一个是T口（是泄油口）小松-7泵中叫G孔。一个油口是比例阀来油，也叫E孔。一个油口是伺服阀来油，也叫D孔。调节器是根据反馈的伺服压力，比例阀的压力来决定控制油进入大径端的压力是多少，如果进入是小径端的2倍压力时，变量活塞中立.
卡特挖掘机修泵前的准备工作：修泵前首先要确定修泵要修泵的那部份，确定泵都有什么病况。
1，使用什么型号的液压油？油质现达到什么程度？把挖掘机的液压油箱内部的液压油全部放净，查后油质？查看油箱底板的杂质有多少？都是什么样的杂质？如果液压油质劣化，就必需要求机主更换液压油。
2，泵的使用总寿命是多长时间？泵不是使用多长时间都行，如果**出十多年，这台泵基本上就没有维修价值。因为钢材也是有一定的周期性，钢基会产生会分离层及泵壳变形。
3，了解上次修泵使用到目前是多长时间？上次修泵更换的零件是那的产品？上次维修泵的人员维修水平？
4，泵有什么样的噪声？分辨噪声是机械造成的还是液压噪声？
5，卡特挖掘机挂液压锤没有？挖掘机使用液压锤多长时间？
6，现泵的较高使用压力达到是多少bar？泵的变量机构调灵敏度，（响应）反馈速度？泵的使用温度是多少？
7，液压泵电子控制技术的鼎盛时期即将到来。
卡特挖掘机使用的C27发动机
最大功率、额定功率、净功率
卡特挖掘机功率是指物体在单位时间内所做的功的大小。柴油发动机功率和转速相关，一般情况下功率越大发动机的转速就越高，机械的工作效率和速度也就越高，一般常用最大功率来描述机械的动力性能。所以发动机最大功率是工程机械用户在选购机器时关键的参数之一。下面我们就来了解下发动机最大功率、额定功率、净功率这三者的区别和它们之间的关系。
额定功率：额定功率是指发动机不装实际使用条件下的任何附件，正常运转时的较大输出功率。
最大功率：较大输出功率就是发动机瞬间**负荷运转的能力，在不考虑损坏的情况下，短时间内达到的**值，此时被测试发动机一般不带传动装置、空气滤清器、冷却风扇等附件。但是有些厂商为了吸引用户，故意将较大输出功率和额定输出功率混淆，让人误认为产品具有很高的输出功率。因此考虑柴油发动机的功率时，不能只看功率的数字，而且要看它的标注方式。
净功率：净功率是指发动机装有实际使用条件下的全部附件，在正常运转条件下所测得的发动机动力输出轴输出的较大有效功率。因为任何工程机械车辆发动机功率在通过滤清器等附件时，输出到工作装置的途中都**存在消耗，经过消耗后测得的较大可用功率就是我们常说的净功率。
所以我们得出最大功率、额定功率、净功率之间的关系就是：最大功率 > 额定功率 > 净功率
卡特挖掘机发动机是工程机械设备的心脏，在讨论或购买工程机械设备的时候，首先要看发动机的参数性能，这样才能买到更物有所值的设备。希望通过挖掘机维修公司您能对挖掘机发动机的这些参数有个更直观的了解。
卡特挖掘机如何清洗液压系统
先讲单缸泵指一个缸一个泵，油泵指的是液压油泵，或朋友泵，电控单体泵示喷油系统主要包括一个带有出油控制阀的高压油泵，机械喷油器，链接所需要的燃油管路，滤芯系统，将柱塞泵驱动与柴油机配气机构所需整合为一体。
液压系统在制造、试验、使用和储存中都会受到污染，而清洗是清除污染，使液压油、液压元件和管道等保持清洁的重要手段。生产中，液压系统的清洗通常有主系统清洗和全系统清洗。全系统清洗是指对液压装置的整个回路进行清洗，在清洗前应将系统恢复到实际运转状态。
卡特挖掘机清洗介质可用液压油，清洗时间一般为2-4小时，特殊情况下也不**过10小时，清洗效果以回路滤网上无杂质为标准。
卡特挖掘机清洗时注意事项：
1、清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为（50-80）℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的；
2、一般液压系统清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀；
3、为了防止外界湿气引起锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止；
4、卡特挖掘机液压泵间歇运转有利于提高清洗效果，间歇时间一般为（10-30）min;
5、清洗时间一般为（48-60）小时，要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定；
6、卡特挖掘机清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物；
7、在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网。

卡特挖掘机自动熄火的维修方法
在卡特挖掘机柴油机转速一定是，进气量基本不变，而喷油量随着负荷大小变化，喷油量增大，因此加速踏板位置反映了柴油机负荷大小。在传统机械式调节喷油嘴泵中，加速时司机通过与加速踏板链接的供油拉杆直接调节喷油泵的循环喷油量。
故障分类：，
1、卡特挖掘机工作中自动熄火，自行熄火。
2、卡特挖掘机负荷大熄火，憋熄火。
卡特挖掘机熄火原因：
一、 卡特挖掘机自动自行熄火，常见原因有：
1、缺少燃油造成自行熄火。
2、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障。
3、 挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。
4、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴。
5、如果挖机是热车后自动熄火，且熄火后挖机短时间内都无法启动打着，很可能是柴油泵(高压油泵)或油嘴问题，此时可以用冷水把柴油泵冲一下，如果能立马打着，则就是油泵或油嘴有问题。
6、发动机问题：发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象。
7、液压系统问题：泵压力过大。
8、 挖机电气问题：控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。
二、卡特挖掘机憋熄火
一般情况下如果挖机在作业中突然熄火且是憋熄火，需要做以下检查：
1、首先需要检查的是挖机供油路，检查油路供油是否顺畅？油路有无阻塞的地方？建议可以清洗燃油滤，更换所有滤芯，拆检柴油泵，检查油嘴喷油长度能否达到6~7cm左右。
2、接着，就需要检查是否由于挖机发动机长时间作业，导致发动机**负荷或发动机过热，而启动发动机自我保护功能。
3、挖机憋熄火一般情况下是燃油路故障，建议仔细检查油路有无漏气或漏油地方、检查管接头密封件有无损坏、检查滤芯有无卡滞、检查油水分离器放水盖有无拧紧等。
5、憋熄火也可能是液压问题。具体是液压泵与发动机功率不匹配导致，此时需要用专业维修设备测量，调试阀组压力要用专业设备。滑动触电随之移动，在输出端就可以得到平滑连续变化输出电压